Ethanol Blending in Petrol : এবার পেট্রোলে মিশবে ৮৫ % ইথানল ! বড় প্রস্তাব কেন্দ্রর, ক্রেতাদের জন্য কী প্রভাব পড়বে ?
Ethanol Blending in Petrol
মুনাই ঘোষ : সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রণালয় পেট্রোলে ইথানলের মিশ্রণ বাড়ানোর লক্ষ্যে কেন্দ্রীয় মোটরযান বিধিতে সংশোধনী আনার প্রস্তাব দিয়ে একটি খসড়া বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। সরকারের জারি করা এই খসড়ায় E85 জ্বালানির (৮৫ শতাংশ ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল) বিধান রাখা হয়েছে। এছাড়াও, এই প্রস্তাবে E100-এর কথাও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা মূলত ইথানল। বর্তমানে দেশে ব্যাপকভাবে E20 জ্বালানি (পেট্রোলে ২০ শতাংশ ইথানল মিশ্রিত) ব্যবহৃত হয়, যা গত বছরের এপ্রিলে চালু করা হয়েছিল।
বর্তমানে বিবেচনাধীন খসড়া বিজ্ঞপ্তিটি জনসাধারণের মতামতের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে, যার পর সরকার একটি সিদ্ধান্ত নেবে। ইথানলের অধিক মিশ্রণের মাধ্যমে সরকার অপরিশোধিত তেলের ওপর নির্ভরতা কমাতে চায়, যা পশ্চিম এশিয়ায় চলমান উত্তেজনার মধ্যে আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।
খসড়া বিজ্ঞপ্তিতে উচ্চ মাত্রার ইথানল মিশ্রণযুক্ত জ্বালানির জন্য একটি সংশোধিত শ্রেণিবিন্যাসেরও প্রস্তাব করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পেট্রোলের নামকরণ E10/E থেকে E10/E20-তে হালনাগাদ করা হবে এবং এর পাশাপাশি E85 ও E100-কেও নিয়ন্ত্রক কাঠামোতে স্পষ্টভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। একইভাবে, এটি ডিজেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে, যেখানে বায়োডিজেলের উল্লেখ B10 থেকে বাড়িয়ে B100 (১০০ শতাংশ বায়োডিজেল) করা হবে।
ইন্ডিয়ান সুগার অ্যান্ড বায়ো-এনার্জি ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন-এর মহাপরিচালক দীপক বল্লানি অটোকার ইন্ডিয়াকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে উল্লেখ করেছেন যে, ভারত সরকার পেট্রোলে ইথানল মিশ্রণের পরিমাণ বর্তমান ২০ শতাংশ (E20)-এর চেয়েও বাড়াতে পারে। সরকারের তৈরি একটি খসড়া বিজ্ঞপ্তির পরই ইথানল মিশ্রণের এই প্রত্যাশিত বৃদ্ধি ঘটছে। তাহলে, এখন পর্যন্ত আমরা কী জানি, এবং এটি সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষকে কীভাবে প্রভাবিত করতে পারে?
ভারত সরকার কেন পেট্রোলে ইথানল মিশ্রণ বাড়াতে পারে ?
আমদানিকৃত অপরিশোধিত তেলের ওপর নির্ভরতা কমানো সরকারের জন্য একটি মূল বিষয়।
উপভোক্তা বিষয়ক, খাদ্য ও গণবন্টন মন্ত্রকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩ সালের নভেম্বরে ভারতের ইথানল উৎপাদন ক্ষমতা ছিল ১,৩৮০ কোটি লিটার। বর্তমানে ভারতের মোট ইথানল উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় ২,০০০ কোটি লিটার, এবং ২০২৭ সালে আরও ৪০০ কোটি লিটার উৎপাদন শুরু হবে। এদিকে, ২০২৬ সাল নাগাদ ইথানলের ব্যবহার বেড়ে ১,১০০ কোটি লিটারে পৌঁছেছে, যা মিশ্রণের হার ২০ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ২২ শতাংশ করা হলে আরও ১৫০ কোটি লিটার বাড়ানো যেতে পারে। এর অর্থ হলো, “শেষ পর্যন্ত আমাদের ক্ষমতার মাত্র ৫০ শতাংশ ব্যবহৃত হবে। তার মানে দেশের বেশিরভাগ ডিস্টিলারি তাদের ক্ষমতার চেয়ে কম উৎপাদন করবে, যা এই শিল্পের জন্য অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক নয়,” বাল্লানি অটোকারকে বলেন। সরকার পেট্রোলে ইথানল মিশ্রণের হার বাড়িয়ে এই স্বল্প ব্যবহারের সমস্যাটির সমাধান করার আশা করছে।
ভারত ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষে ১১,৬০,৬১৮ কোটি টাকা মূল্যে ২৪৩.২ মিলিয়ন টন অপরিশোধিত তেল আমদানি করেছে। যদিও এই অপরিশোধিত তেলের সবটুকু পেট্রোল উৎপাদনে ব্যবহৃত হয় না, তবুও এই ব্যয় প্রতি বছর উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বল্লানি বলেন, “আমরা বিশেষভাবে এই সংকটকালে, যখন আমরা পশ্চিম এশিয়ার সংকট দেখছি, তখন বুঝতে পারছি যে এটি আমাদের অপরিশোধিত তেল পাওয়ার ক্ষমতাকে কীভাবে প্রভাবিত করছে। আমি বিশ্বাস করি, আমরা অপরিশোধিত তেলের আমদানি কমাতে এবং নির্ভরশীলতা কমাতে পারি।”
ইথানল মিশ্রণ বৃদ্ধির প্রধান চ্যালেঞ্জসমূহ
চ্যালেঞ্জগুলোর মধ্যে রয়েছে প্রযুক্তিগত জটিলতা, সম্ভাব্য ব্যয় বৃদ্ধি এবং পরিবেশগত প্রভাব।
ইথানল মিশ্রণের পেছনের অন্যতম একটি চ্যালেঞ্জ হলো গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য প্রযুক্তিগত জটিলতা। ২০২৩ সালের এপ্রিলের পর তৈরি হওয়া গাড়িগুলো সম্পূর্ণরূপে E20-সম্মত এবং একই সাথে ৩০ শতাংশ পর্যন্ত ইথানল মিশ্রণের ক্ষেত্রেও উপাদানগতভাবে উপযুক্ত। তবে, E20-এর চেয়ে বেশি মাত্রার মিশ্রণে গাড়ি চালানোর জন্য সেগুলোর সঠিক ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন, যা কেবল তখনই সম্ভব যখন এই মিশ্রণগুলো বাণিজ্যিকভাবে সহজলভ্য হবে।
ফ্লেক্স-ফুয়েল যানবাহনগুলো শুরু থেকেই বিভিন্ন মাত্রার মিশ্রণযুক্ত জ্বালানি গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। এই প্রসঙ্গে, দেশজুড়ে জ্বালানি স্টেশনগুলোতে সাধারণ পেট্রোল এবং ইথানল-মিশ্রিত পেট্রোলের জন্য আলাদা স্টোরেজ ট্যাঙ্কের পাশাপাশি প্রতিটির জন্য নির্দিষ্ট বিতরণ ব্যবস্থারও প্রয়োজন হবে। ইথানলের কারণে আর্দ্রতার সম্ভাবনাও বেড়ে যায়, এবং এর পাশাপাশি দ্রুত ক্ষয়ক্ষতির বিষয়টিও একটি কারণ, যার জন্য প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলোকে অবশ্যই প্রস্তুত থাকতে হবে।
আরো পড়ুন : CEC :সিইসি জ্ঞানেশ কুমারের অপসারণের প্রস্তাব চেয়ে ফের নোটিশ পেশ! ঠিক কোন কোন অভিযোগ আনা হয়েছে
পেট্রোলের তুলনায় ইথানলের শক্তি ঘনত্ব কম হওয়ায়, ইথানলের মিশ্রণ বাড়ালে ইঞ্জিনের আউটপুট এবং মাইলেজও কমে যাবে, যা আমাদের পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে । এছাড়াও, ফ্লেক্স-ফুয়েল গাড়ির উচ্চ মূল্যের বিষয়টিও বিবেচনা করতে হবে। চালকদের প্রয়োজন এবং গাড়ির সামঞ্জস্যতা অনুযায়ী বিভিন্ন শতাংশ জ্বালানি মিশ্রণ থেকে বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকতে হবে। যদিও জৈবজ্বালানি সংক্রান্ত সরকারি নীতিতে ভুট্টা, কাসাভা, পচা আলু, নষ্ট খাদ্যশস্য এবং কৃষি বর্জ্য ব্যবহারের অনুমতি রয়েছে, ভারতে ইথানল উৎপাদনে কাঁচামাল হিসেবে প্রধানত আখের রস এবং মোলাসেস ব্যবহৃত হয়। নীতি আয়োগের প্রতিবেদন অনুযায়ী, এক টন আখ থেকে ৭০ লিটার ইথানল উৎপাদন করা যায়, যার প্রতি লিটারের জন্য প্রায় ২৮৬০ লিটার জলের প্রয়োজন হয়।
বিগত প্রায় এক বছর ধরে ডিজিটাল মিডিয়ায় কাজের সঙ্গে যুক্ত। রাজ্য ও কেন্দ্রের সরকারি ও বেসরকারি চাকরির প্রতিবেদন লিখতে পারদর্শী।